疫情冲击风电供应链,风机零部件生产能否跟上节奏?
本文摘要:疫情之下,风机制造背后复杂的全球供应链也难免受到冲击。各国纷纷进入封锁状态,工厂被迫暂时停工。而目前许多限制措施开始放松,大多数工厂得以复工。彭博新能源财经跟踪... 关键字:风机制造 全球供应链 风机叶片。

  疫情之下,风机制造背后复杂的全球供应链也难免受到冲击。各国纷纷进入封锁状态,工厂被迫暂时停工。而目前许多限制措施开始放松,大多数工厂得以复工。彭博新能源财经跟踪了295个风机叶片和机舱组装工厂,本报告执笔之际,只有11%的工厂仍处于停工状态。虽然工人返回工作岗位,但货物运输仍然受限,制造风机叶片和机舱所需的关键材料供应出现短缺。

疫情冲击风电供应链,风机零部件生产能否跟上节奏?

  中国风电制造商的产能恢复至疫情爆发前的水平,目前在亚太地区受冲击最大的是印度供应链。印度全国封锁措施延长至5月3日,33个风电工厂中大多数处于停工状态。

  欧洲、中东和非洲地区的所有工厂目前都处于运营状态,只是产能有所下降。西班牙、法国和英国工厂暂时停工,风机制造中断。但目前整个欧洲的工厂已恢复正常运营。风机制造商纷纷采取预防措施,包括员工上岗测量体温,确保员工相互间保持距离,并采取适当的个人防护措施。

  除美国的两家叶片工厂和阿根廷的一家机舱组装工厂外,南北美洲大多数工厂仍然正常运营。墨西哥由于工会工人要求暂停不必要的生产活动,导致叶片工厂产量降低。全球90%的轻木(风机叶片的关键材料)来自厄瓜多尔,但该国目前采取了严格的限制措施,但预计从5月4日开始放宽限制。

  一组数据

  295

  彭博新能源财经追踪的叶片和机舱工厂数量

  11%

  受疫情影响而停工的叶片和机舱工厂占比

  38天

  截至5月3日限制放松时,印度处于封锁状态的时间

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